Achetez des amortisseurs à inertie et des barres de traction de Peitz, AL-KO, Knott et BPW. L'amortisseur de frein à inertie (overrun damper) est un élément très important du système de freinage de votre remorque. Il est crucial de s'assurer que votre remorque freine au bon moment. Lorsque vous devez...
Amortisseurs de frein à inertie et barres de traction de Peitz, AL-KO, Knott et BPW (94)
-
-
Amortisseurs de frein à inertie, barres d'accouplement et paliers de glissement AL-KO
-
Amortisseurs de frein à inertie, tirants et paliers de glissement Knott
-
-
-
Amortisseur à inertie KF27 87003909
Amortisseur à inertie KF27 et KF30. KNOTT Art. N° 87003909 Longueur totale 533 mm et course 213 mm et diamètre 28 mm. Raccord M10
€59,95€49,96
-
Amortisseur à inertie 90S/S1/S2/S3 Longueur 450 mm
ALKO Amortisseur à inertie 90S1-3 longueur 450 mm original ALKO Ref.Nr. 359987
€77,95€64,96
-
Amortisseur à inertie KF13/KR13/KV13 (87000709)
Amortisseur à inertie KF13. KNOTT Réf. : 87000709
€54,95€45,79
-
Amortisseur pour tête de freinage 150-v 690389
Amortisseur pour tête de freinage 150-v 690389
€68,95€57,46
-
Amortisseur à inertie 251S (à partir de 10/1992) - 510 mm
ALKO Amortisseur à inertie 251S, version longue (à partir de 10/1992) longueur 510 mm ALKO réf. 370589
€64,95€54,13
-
AL-KO Frein à inertie - 161S - 505 mm de longueur déployée
Adapté pour frein à inertie AL-KO 161S avec raccord tube 70/100 mm
€69,95€58,29
-
Amortisseur à inertie KFG 35 87003609
Amortisseur à inertie KFG35. KNOTT Réf. 87003609 Adapté aux accouplements KFG/KR/KHA. Longueur totale de 585 mm, course de 225 mm et diamètre de 28 mm.
€79,95€66,63
-
-
Amortisseur à inertie 161S 505 mm-montage 37,5 mm
Adapté pour la flèche en V avec frein à inertie AL-KO 161S
€69,95€58,29
-
Palier lisse KF13 à KF20 - ferrure à clipser - neuf
Palier lisse KF13 à KF20 - montage par encliquetage - nouveau modèle - 45 mm
€18,95€15,79
-
Amortisseur à inertie Stabilus KF17-20, KR20, KRV17-20 & KV20HV-A
Amortisseur à inertie Stabilus Convient pour : KF17-20, KR20, KRV17-20 & KV20HV-A
€59,95€49,96
-
-
Palier lisse KF13 à KF20 - goupille - ancien
Palier lisse KF13 à KF20 - Boulon - ancien modèle - 45 mm
€15,95€13,29
-
-
Coussinet de barre de traction pour 161/250/251/351
Barre de traction Jeu de paliers lisses pour 161/250/251/351
€28,95€24,13
-
Anneau d'amortissement des Barres de traction 160SR, 120SR, 90S/3
Anneau d'amortissement du timon 160SR,120SR, 90S/3
€10,95€9,13
-
-
Palier lisse KF27/KFG27 à KF 30 (ancien type 50mm) avec goupille
Palier lisse KF27 à KF 30 (ancien type 50mm) avec goupille
€20,95€17,46
-
-
Graisseur M12x20 mm
Graisseur Knott M12x20 mm - convient pour frein à inertie Knott KFG20 à KFG35
€12,95€10,79
-
Amortisseur à inertie 161S/161R (jusqu'à 1993) - 325 mm
ALKO Amortisseur à inertie 161S, version courte (jusqu'à 1993) longueur 325 mm ALKO Nr. 353936
€77,95€64,96
-
Amortisseur pour freinage pour freinage à inertie KF30-E/ KRV30-B
Longueur totale : 535 mm
€89,95€74,96
-
-
Amortisseur à inertie ZAF 2.0-2.0-3 - 310 mm
Amortisseur à inertie BPW 2.0-2 Original BPW-Nr. 02.3722.77.00 Longueur 310mm. Se réfère à la pièce d'origine
€77,95€64,96
-
Amortisseur à inertie 120SR-B, longueur 340 mm
ALKO Amortisseur à inertie 120SR-B, longueur 340 mm pour timon en V Alko Nr. 20775504
€94,95€79,13
-
Amortisseur à inertie 131 R à partir de 1993 Longueur 505 mm
ALKO Amortisseur à inertie 131 R pour années-modèles à partir de 1993 Longueur 505 mm ALKO Ref. 583529
€79,95€66,63
-
-
Tampon en caoutchouc pour amortisseur de frein à inertie 150V/200V
Adapté pour AL-KO 150V / 200V
€7,95€6,63
-
Amortisseur à inertie ZAF 1,5-2 Longueur 310 mm
Amortisseur à inertie BPW 1,5-2 Original BPW-Nr. 02.3722.75.00 Longueur 310mm. Se réfère à la pièce d'origine
€67,95€56,63
-
-
-
Amortisseur à inertie Schlegl SF/SFV20 642688
Amortisseur à inertie Schlegl SF/SFV20 Amortisseur Code : 642688
€60,95€50,79
-
Amortisseur à inertie 2.8VB Longueur 605 mm
ALKO Amortisseur à inertie 2.8VB longueur 605mm original
€139,95€116,63
-
Anneau de butée pour Barres de traction Frein à inertie KF27 rond 50 mm
Anneau de butée Barres de traction Frein à inertie KF 27 rond 50 mm
€6,95€5,79
-
-
-
-
Amortisseur à inertie PAV/ SR2.0 M - 235 mm
Amortisseur à inertie Peitz PAV / SR2.0. longueur235 mm pour versions M,B,C,D ou 0. se réfère à la pièce d'origine
€64,95€54,13
-
-
-
-
-
Solvant Coussinet de frein Plastique 2.8VB/2.8BW/351VB
De traction pour 2,8VB/2,8BW/351VB
€22,95€19,13
-
-
Amortisseur à inertie ZAF 3,5-1 Longueur 380 mm
Amortisseur à inertie ZAF 3,5-1 - longueur 380 mm
€79,95€66,63
-
Amortisseur à inertie KF30-C/ KR30-B/KR30-HV-B
Amortisseur à inertie Knott pour KF30-C / KR30-B / KR30-HV-B (87001409)
€102,95€85,79
-
Vous avez vu 48 produits sur 94
Achetez des amortisseurs à inertie et des barres de traction de Peitz, AL-KO, Knott et BPW.
L'amortisseur de frein à inertie (overrun damper) est un élément très important du système de freinage de votre remorque. Il est crucial de s'assurer que votre remorque freine au bon moment. Lorsque vous devez remplacer votre amortisseur de frein à inertie, vous devez vous assurer qu'il est de la même marque. La marque se trouve souvent sur la plaque signalétique de votre ancien frein à inertie. Vous avez des questions sur notre gamme d'amortisseurs de frein à inertie et de tirants ? Ou bien vous n'êtes pas sûr de l'amortisseur de frein à inertie que vous devez choisir ? Alors n'hésitez pas à contacter notre service client. Nous vous conseillerons volontiers dans le choix du bon amortisseur de frein à inertie.
Choisir le bon amortisseur de frein à inertie
Sélectionnez l'absorbeur de frein à inertie en fonction des informations suivantes :
- La marque, le type et le modèle se trouvent souvent sur la plaque signalétique du système de freinage à inertie.
- La marque peut être, par exemple, AL-KO, Knott ou WAP.
- Le type est souvent indiqué en allemand, par exemple par "Typ", la version par "Ausf. Ou "Ausführung
- Des exemples de types sont AL-KO 251S ou BPW ZAF2.0 ou WAP 15.1 etc.
- Le modèle de l'absorbeur de freinage à inertie est souvent indiqué sous la forme d'une lettre, par exemple la lettre "C" ou un chiffre "1" ou "2", et il est souvent associé au type de frein.
Sélection d'un amortisseur de frein à inertie en l'absence de plaque d'identification
C'est ainsi que vous déterminez quel amortisseur de frein à inertie vous devez choisir :
- Vérifiez d'abord la marque de l'essieu. Vous pouvez souvent trouver la marque sur la plaque signalétique de l'essieu. Est-ce qu'il est écrit AL-KO, par exemple ? Dans ce cas, vous devez choisir un amortisseur de frein à inertie de la marque AL-KO.
- Mesurez la longueur totale de l'absorbeur de freinage à inertie (dur sur les trous de fixation centraux).
- Mesurez ensuite la longueur du boîtier du cylindre depuis le centre de la connexion (trou de montage) jusqu'à l'extrémité du boîtier du cylindre.
- Déterminez la connexion du boîtier du cylindre, par exemple, prenez une douille avec un diamètre intérieur de l'œil = M12 et a une longueur de 20 mm. Il peut également y avoir un caoutchouc dans la douille (par exemple, un œillet en caoutchouc de 28 mm M12).
- Enfin, vous devez déterminer le raccordement de la tige de piston. Par exemple avec une tige filetée M10
Comment remplacer un frein à inertie ?
Le remplacement de votre frein à inertie dépend de sa marque et de son type. Le remplacement d'un amortisseur de frein à inertie AL-KO, par exemple, est assez facile. Ici, l'amortisseur est souvent fixé au boulon arrière de l'attelage et à l'extrémité du frein à inertie. Avec un amortisseur de frein à inertie de Peitz, c'est une autre histoire. Cela s'explique par le fait que l'amortisseur est fixé à l'aide d'une goupille à l'intérieur du timon. Si vous voulez le remplacer, vous devez d'abord démonter l'embrayage, puis le timon. Vous pouvez ensuite retirer cette goupille et remplacer l'amortisseur. Il est très important de remplacer un amortisseur de frein à inertie par un autre de la même marque et du même type. En effet, il fait partie de l'ensemble du système de freinage qui est ajusté les uns aux autres. Vous pouvez souvent lire la marque et le type sur le dessus de l'amortisseur de frein à inertie.
Pourquoi ma remorque émet-elle un bruit sourd ?
Lorsque votre remorque émet un "bruit sourd", cela a souvent deux causes. Cela peut être dû au fait que le système de freinage n'est pas réglé correctement. Une autre cause peut être un amortisseur de frein à inertie défectueux dans votre frein à inertie. Un amortisseur contient un cylindre rempli d'huile qui amortit le mouvement d'entrée du frein à inertie et garantit que la barre d'attelage sort lorsque vous avez fini de freiner. Si, par exemple, vous entendez un bruit derrière votre voiture lorsque vous freinez, l'amortisseur est peut-être défectueux. Cela n'est bien sûr pas agréable et entraîne un dysfonctionnement du système de freinage. Par conséquent, remplacez l'amortisseur à temps pour éviter les accidents désagréables.
-
Avis clients Trusted Shops 4.8/5Achetez maintenant, payez plus tard avec KLARNALivraison gratuite dès 100 €
Trouvez rapidement et facilement votre réponse sur notre page de service client.
Heures d'ouverture :
Du lundi au vendredi : 08h30 à 17h30
Suivez-nous !
Notre nouvelle boutique en ligne est en ligne !
Votre compte, y compris vos commandes précédentes, a été transféré vers la nouvelle plateforme. Veuillez réactiver votre compte pour y accéder.
Close- Saisissez votre adresse e-mail et cliquez sur « Envoyer »
- Vérifiez votre e-mail et cliquez sur « Activer le compte »
- Définissez votre nouveau mot de passe
Notre nouvelle boutique en ligne est en ligne !
Votre compte, y compris vos commandes précédentes, a été transféré vers la nouvelle plateforme. Veuillez réactiver votre compte pour y accéder.
Close
