De quel attelage non freiné ai-je besoin pour ma remorque ? L'attelage est un élément essentiel de votre remorque. Il est utilisé pour attacher la remorque à votre voiture. Nous disposons d'une large gamme d'accouplements désinhibés de différentes marques telles que AL-KO. Winterhoff, Knott et Albe. Pour les remorques non...
Attelages de remorque non freinés (41)
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Winterhoff WW8-D30 - Douille 30 mm - 800 kg
2x vertical M140 (distance centre à centre 90 mm)
€32,95€27,46
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AL-KO AK7-I - tube de 40 mm - 750 kg
AL-KO AK7-I - douille 40 mm - 750 kg - Têtes d'attelage non freinées
€38,95€32,46
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Winterhoff WW8-D - Douille 40 mm - 800 kg
Winterhoff WW8-D - Douille 40 mm - 800 kg - Têtes d'attelage non freinées
€23,95€19,96
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AL-KO AK7-G - douille 45 mm - 750 kg
AL-KO AK7-G - douille 45 mm - 750 kg - Têtes d'attelage non freinées
€37,95€31,63
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Albe EM80VK - Douille 45 mm - 800 kg
Albe EM80VK - Douille 45 mm - 800 kg - Têtes d'attelage non freinées
€31,95€26,63
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Albe EM80VE - Douille 50 mm - 800 kg
Albe EM80VE - Douille 50 mm - 800 kg - Têtes d'attelage non freinées
€27,95€23,29
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Winterhoff WW8-G - Douille 60 mm - 800 kg
Winterhoff WW8-G - Douille 60 mm - 800 kg - Têtes d'attelage non freinées
€21,95€18,29
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Albe EM80VF - Douille 60 mm - 800 kg
Albe EM80VF - Douille 60 mm - 800 kg - Têtes d'attelage non freinées
€29,95€24,96
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Albe EM80VG - Douille 70 mm - 800 kg
Albe EM80VG - Douille 70 mm - 800 kg - Têtes d'attelage non freinées
€27,95€23,29
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Albe EM80RE - rond 50 mm - 800 kg - Têtes d'attelage non freinées
Albe EM80RE - rond 50 mm - 800 kg - Têtes d'attelage non freinées
€27,95€23,29
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Winterhoff WW8-A - rond 50 mm - 800 kg
Winterhoff WW8-A - rond 50 mm - 800 kg - Têtes d'attelage non freinées
€22,95€19,13
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AL-KO AK7-B - rond 60 mm - 750 kg
AL-KO AK7-B - rond 60 mm - 750 kg - Têtes d'attelage non freinées
€38,95€32,46
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Albe EM80RF - rond 60 mm - 800 kg
Albe EM80RF - rond 60 mm - 800 kg - Têtes d'attelage non freinées
€27,95€23,29
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Knott K7,5D - rond 60 mm - 750 kg
Knott K7,5D - rond 60 mm - 750 kg - Têtes d'attelage non freinées
€24,95€20,79
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Winterhoff WW8-B - rond 60 mm - 800 kg
2x vertical M10 (écartement de 90 mm entre axes)
€22,95€19,13
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AL-KO AK7-H plus - coffre de 70 mm - 750 kg
AL-KO AK7-H plus - caisse de 70 mm - 750 kg - Têtes d'attelage non freinées
€39,95€33,29
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AL-KO AK7-C - 70 mm rond - 750 kg
AL-KO AK7-C - 70 mm rond - 750 kg - Têtes d'attelage non freinées
€38,95€32,46
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AL-KO AK 750 plus - 750 kg - timon en V
Remorque en V AL-KO AK 750 plus - 750 kg - Tête d'attelage non freinées
€55,95€46,63
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Knott AKF W 7,5 - 750 kg - non freinée
Remorque en V Knott AKF W 7,5 - 750 kg - Tête d'attelage non freinées
€48,95€40,79
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Knott K14C - rond 70 mm - 1400 kg
Knott K14C - rond 70 mm - 1400 kg - Têtes d'attelage non freinées
€35,95€29,96
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Knott KQ14BN3 - Douille 60 mm - 1400 kg
2x horizontal/2x vertical M12 (écartement de 90 mm entre axes)
€31,95€26,63
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Winterhoff EM150-V-F - Douille 60 mm - 1500 kg
2x vertical M12 (écartement de 90 mm entre axes)
€36,95€30,79
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Winterhoff WW20-F1 - rond 60 mm - 2000 kg
3x vertical M12 (écartement de 90 and 116 mmentre axes)
€74,95€62,46
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Winterhoff EM150-RG - rond 70 mm - 1500 kg
3x vertical M12 (écartement de 90 and 116 mm entre axes)
€38,95€32,46
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Knott KQ14A - Douille 50 mm - 1400 kg
Knott KQ14A - Douille 50 mm - 1400 kg - Têtes d'attelage non freinées
€34,95€29,13
De quel attelage non freiné ai-je besoin pour ma remorque ?
L'attelage est un élément essentiel de votre remorque. Il est utilisé pour attacher la remorque à votre voiture. Nous disposons d'une large gamme d'accouplements désinhibés de différentes marques telles que AL-KO. Winterhoff, Knott et Albe. Pour les remorques non freinées, la marque de l'accouplement est moins importante, mais la taille de la connexion l'est encore plus. Nous recommandons donc de toujours utiliser le même type de raccord pour éviter les problèmes de connexion. Vous avez donc un raccord en V, mais aussi un tube de 30 mm, 40 mm, 45 mm, 50 mm, 60 mm, 70 mm, 50/51 mm (rond), 60 mm (rond), 70 mm (rond). Vous avez des questions sur notre gamme d'accouplements non freinés ? Ou vous ne savez pas exactement quel accouplement non freiné convient ? N'hésitez pas à contacter notre service client. Nous nous ferons un plaisir de vous aider à trouver le bon raccord non freiné. Vous ne trouvez pas l'attelage souhaité ? Veuillez nous contacter.
Qu'est-ce qui détermine la taille correcte de la connexion d'un attelage non freiné ?
Lors du remplacement d'un attelage, il est important de prendre en compte les données suivantes :
- Capacité de remorquage - La capacité de remorquage est toujours de 750 kg et parfois de 800 kg comme chez Winterhoff. Ensuite, les attelages sont presque toujours freinés.
- Forme de montage - la forme de montage est la forme sur laquelle le raccord doit être fixé ; elle peut être rectangulaire (tube) ou ronde et existe en différentes largeurs.
- Dimensions de raccordement - enfin, il est important de vérifier les dimensions de raccordement des boulons pour s'assurer qu'elles correspondent à celles des boulons actuels. Celles-ci peuvent être horizontales, verticales ou une combinaison des deux.
Comment fixer mon attelage non freiné ?
- Verrous d'attelage - les verrous d'attelage sont placés sous, sur ou autour de l'attelage. Ces verrous d'attelage garantissent que la remorque ne peut pas être connectée et déconnectée lorsqu'elle est verrouillée. Dans la plupart des cas, les assureurs exigent l'utilisation d'un verrou approuvé par le SCM si vous voulez assurer la remorque. Les serrures approuvées par le SCM se trouvent ici et les serrures de barre d'attelage non approuvées ici.
- Cadenas - Les cadenas sont placés dans la poignée de l'attelage et l'empêchent de monter et descendre.
Comment entretenir mon attelage non freiné ?
Il est important que votre remorque soit toujours correctement fixée à la barre de remorquage de la voiture. Lorsqu'il y a du jeu entre la barre de remorquage et l'attelage, il s'agit souvent d'une question d'usure. Certains attelages sont même dotés d'un indicateur d'usure. Pour les attelages AL-KO, cela est souvent indiqué en rouge ou en vert. Avec Knott, vous verrez souvent un tiret vers + ou -. Le rouge et le signe moins signifient que l'embrayage est usé et doit être remplacé, ou que l'embrayage n'est pas correctement engagé. Lorsque l'embrayage est usé, il doit être remplacé immédiatement. Il est très dangereux de continuer à conduire avec. Voyez-vous que l'embrayage non freiné passe immédiatement au rouge ou au signe moins ? Dans ce cas, il est préférable de faire contrôler votre attelage par un garage.
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