Knott

Pièces détachées pour remorques Knott Knott, avec ses pièces détachées pour remorques, est la dernière entreprise familiale traditionnelle sans actionnaires extérieurs. L'entreprise existe depuis 1931 et se concentre depuis 70 ans sur la fabrication de la meilleure technologie de train de roulement pour les remorques. Avec un chiffre d'affaires de...
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  • Knott Treuil manuel sans frein - 900/450 kg - sangle de treuil et crochet de levage inclus - 2 vitesses Knott Treuil manuel sans frein - 900/450 kg - sangle de treuil et crochet de levage inclus - 2 vitesses

    Treuil manuel sans frein 900/450 kg - sangle de treuil incluse

    Nombre de vitesses : 2

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  • Knott Cable de traversée de remorque 1600/1970 - M10x34/M16x1,5 Knott Cable de traversée de remorque 1600/1970 - M10x34/M16x1,5

    Cable de traversée 1600/1970 - M10x34/M16x1,5

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  • Knott Porte-nœuds pour amortisseurs - à visser Knott Porte-nœuds pour amortisseurs - à visser

    Support d'amortisseur Knott - à visser

    Applicable à l'essieu Knott VGB13

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  • Knott Tambour de frein Knott - 160x35 mm - 4x100 - palier de composant inclus - 16-1369/1 Knott Tambour de frein Knott - 160x35 mm - 4x100 - palier de composant inclus - 16-1369/1

    160x35 - 4x100 - 16-1369/1

    Original Knott - roulement à billes inclus

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  • Knott Amortisseur pour tête freinage pour KFL20 - numéro d'amortisseur 87101109 Knott Amortisseur pour tête freinage pour KFL20 - numéro d'amortisseur 87101109

    Amortisseur pour tête de freinage KFL20

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  • Knott Amortisseur pour freinage à inertie Knott adapté à KF35-A avec code d'amortisseur 87001609 Knott Amortisseur pour freinage à inertie Knott adapté à KF35-A avec code d'amortisseur 87001609

    Amortisseur pour tête de freinage KF35-A

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  • Knott Barre de traction Knott - KF30-C / KR30-A / KR30-B / KHA30-B Knott Barre de traction Knott - KF30-C / KR30-A / KR30-B / KHA30-B

    Barre de traction KF30-C / KR30-A / KR30-B / KHA30-B

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  • Knott Barre de traction Knott - 3500 kg - KF35-D1 - KF35-D2 Knott Barre de traction Knott - 3500 kg - KF35-D1 - KF35-D2

    Barre de traction - KFG35-D

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  • Knott Graisseur KF13 - KF27 Knott Graisseur KF13 - KF27

    Knott graisseur KF13 - KF27

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  • Knott Knott Frein à inertie pour remorque - KFL12-A - capacité max : 1300 kg - sans console de roue jockey Knott Knott Frein à inertie pour remorque - KFL12-A - capacité max : 1300 kg - sans console de roue jockey

    Frein à inertie KFL12-A - (1300 kg) - barre en V

    Sans support de roue jockey

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  • Knott Amortisseur à inertie -  KR30-A/KR30HV-A/KF30-A - 87001313 Knott Amortisseur à inertie -  KR30-A/KR30HV-A/KF30-A - 87001313

    Amortisseur à inertie – KR30-A/KR30HV-A/KF30-A

    Longueur déployée : 68,5 cm

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    €112,46 €134,95

  • Knott Roulement coulissant Knott compatible avec freins à inertie Knott KF7,5-20, KRV7,5-20 Knott Roulement coulissant Knott compatible avec freins à inertie Knott KF7,5-20, KRV7,5-20

    Roulement coulissant Knott pour KF7,5-20, KRV7,5-20

    10 en stock
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  • Knott Knott KFG30 – œillet DIN / œillet de traction – rond 50 mm – 3000 kg Knott Knott KFG30 – œillet DIN / œillet de traction – rond 50 mm – 3000 kg

    Knott KFG30 – œillet rond 50 mm – 3500 kg

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    €294,00€245,00

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  • Knott Knott KF7,5 – KF20 – œillet DIN / œillet de traction – rond 45 mm – 2000 kg Knott Knott KF7,5 – KF20 – œillet DIN / œillet de traction – rond 45 mm – 2000 kg

    Knott KF7,5 / KF20 – œillet rond 45 mm – 2000 kg

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  • Knott Câble de frein Knott pour remorque 2030/2240 + filetage M8 (33921-1.24)

    Câble de frein 2030/2240 + filetage M8

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  • Knott Knott Frein à inertie pour remorque - KFG30 type A - capacité max : 3000 kg - connexion au timon en V – sans console de roue jockey Knott Knott Frein à inertie pour remorque - KFG30 type A - capacité max : 3000 kg - connexion au timon en V – sans console de roue jockey

    Frein à inertie KFG30-A - (3000 kg) - timon en V

    Sans support de roue jockey

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  • Knott Câble de frein de remorque 630/840 + filetage M8 Knott Câble de frein de remorque 630/840 + filetage M8

    Câble de frein 630/840 + filetage M8

    Original Knott

    1 Un

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  • Knott Frein à main KNOTT KHHB8300 Knott Frein à main KNOTT KHHB8300

    Frein à main KNOTT KHHB8300

    Type KH

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  • Knott 98x68,5 mm Diabolo bleu 16 mm Diamètre du moyeu Knott 98x68,5 mm Diabolo bleu 16 mm Diamètre du moyeu

    98x68,5 mm Diabolos 16 mm Diamètre du moyeu

    Diabolos 4" bleu polyvinyle 98 mm

    22 en stock
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  • Knott 128x75 mm Diabolos bleu Diamètre du moyeu 22 mm Knott 128x75 mm Diabolos bleu Diamètre du moyeu 22 mm

    128x75 mm Diabolos bleu Diamètre du moyeu 22 mm

    128x75 mm Diabolos bleu Diamètre du moyeu 22 mm

    16 en stock
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  • Knott Amortisseur à inertie KF9 avec n° de code 87004009/S Knott Amortisseur à inertie KF9 avec n° de code 87004009/S

    Amortisseur à inertie KF9

    Amortisseur à inertie KF9. KNOTT Référence : 87004009/S

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    €145,95€121,63

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  • Knott Knott barre d'accouplement - KFG30 - M14/M12 Knott Knott barre d'accouplement - KFG30 - M14/M12

    Barres de traction KFG30

    Knott barre d'accouplement - KFG30 - M14/M12

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  • Knott Cable de traversée de remorque Knott 900/1350 mm - filetage M12 (2x M12x50) Knott Cable de traversée de remorque Knott 900/1350 mm - filetage M12 (2x M12x50)

    Cable de traversée 900/1350 mm - 2x M12x50

    Convient pour une voiture à moteur

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  • Knott Cable de traversée de remorque Knott 2200/2700 mm - filetage M12 ( M12x70 - M12x35) Knott Cable de traversée de remorque Knott 2200/2700 mm - filetage M12 ( M12x70 - M12x35)

    Cable de traversée 2200/2700 - M12x70/M12x35

    Convient pour une voiture à moteur

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  • Knott 259x61 mm Diabolo noir 17 mm Diamètre du moyeu Knott 259x61 mm Diabolo noir 17 mm Diamètre du moyeu

    259x61 mm Diabolo noir 17 mm Diamètre du moyeu

    11 en stock
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    €22,95€19,13

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  • Knott Couplage Douille à gradient - de 50 mm à 45/46 mm

    Couplage de la douille - 50 mm à 45/46 mm

    Couplage Douille à gradient - de 50 mm à 45/46 mm

    1 Un

    15 en stock
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  • Knott Plaque d'adaptation pour frein à inertie Knott - KRV20/ KRV30 - 100 mm > 80 mm Knott Plaque d'adaptation pour frein à inertie Knott - KRV20/ KRV30 - 100 mm > 80 mm

    Frein à inertie Plaque d'adaptation KRV20/ KRV30

    100 mm > 80 mm

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  • Knott Amortisseur pour tête de freinage KFGL35-D/KFZ35-E (87004309) Knott Amortisseur pour tête de freinage KFGL35-D/KFZ35-E (87004309)

    KFGL35-D/KFZ35-E (87004309)

    Amortisseur pour tête de freinage KFGL35-D/KFZ35-E (87004309)

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  • Knott Garniture de frein originale Knott - 250x40 - frein type 25-4066 - hydraulique Knott Garniture de frein originale Knott - 250x40 - frein type 25-4066 - hydraulique

    250x40 - 25-4066 - hydraulique

    Garniture de frein originale Knott

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  • Knott 305x62 mm diabolo  jaune 17 mm diamètre du moyeu Knott 305x62 mm diabolo  jaune 17 mm diamètre du moyeu

    305x62 mm diabolo jaune 17 mm diamètre du moyeu

    Matière PVC

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  • Knott 259x61 mm diabolo bleu 17 mm diamètre du moyeu - matériau polyvinyle Knott 259x61 mm diabolo bleu 17 mm diamètre du moyeu - matériau polyvinyle

    259x61 mm diabolo bleu 17 mm diamètre du moyeu

    Matériau polyvinyle

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  • Knott 194x61 mm diabolo jaune 17 mm diamètre du moyeu Knott 194x61 mm diabolo jaune 17 mm diamètre du moyeu

    194x61 mm diabolo jaune 17 mm diamètre du moyeu

    Matière PVC

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  • Knott 98x68.5 mm diabolo noir diamètre du moyeu 16 mm

    98x68.5 mm diabolo noir diamètre du moyeu 16 mm

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  • Knott 98x68.5 mm diabolo jaune diamètre du moyeu 16 mm Knott 98x68.5 mm diabolo jaune diamètre du moyeu 16 mm

    98x68.5 mm diabolo jaune diamètre du moyeu 16 mm

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  • Knott Palier compact en acier inoxydable étanche 39x72x37 mm Knott Palier compact en acier inoxydable étanche 39x72x37 mm

    Palier compact étanche - acier inoxydable - 39x72x37 mm

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  • Knott Cylindre de frein Knott - adapté au type de frein 25-4303

    Cylindre de frein Knott - type de frein 25-4303

    Diamètre total 19 mm

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  • Knott Support d'amortisseur de frein de progression Knott KF30 + KF35-D2 Knott Support d'amortisseur de frein de progression Knott KF30 + KF35-D2

    Knott support d'amortisseur de frein de progression Knott KF30 + KF35-D2

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  • Knott Cable de traversée de remorque 2750/2960 + filetage M8 (33921-1.30) Knott Cable de traversée de remorque 2750/2960 + filetage M8 (33921-1.30)

    Cable de frein 2750/2960 + filetage M8

    Original Knott

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  • Knott Palier lisse Knott adapté pour les freins d'inertie Knott KF13, KF17, KF20, KR13, KR17 & KR 20 Knott Palier lisse Knott adapté pour les freins d'inertie Knott KF13, KF17, KF20, KR13, KR17 & KR 20

    Palier lisse Knott KF13, KF17, KF20, KR13, KR17 & KR 20

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Pièces détachées pour remorques Knott

Knott, avec ses pièces détachées pour remorques, est la dernière entreprise familiale traditionnelle sans actionnaires extérieurs. L'entreprise existe depuis 1931 et se concentre depuis 70 ans sur la fabrication de la meilleure technologie de train de roulement pour les remorques. Avec un chiffre d'affaires de plus de 400 millions d'euros, Knott GmbH est un acteur majeur de l'industrie des remorques.

Freins à inertie Knott

Un frein à inertie Knott est un frein à inertie de qualité A utilisé par de nombreux fabricants de remorques renommés. C'est pourquoi ces freins à inertie ne doivent pas manquer dans la gamme des remorques directes.

Embrayages Knott

Vous souhaitez remplacer un embrayage Knott ? Dans ce cas, vous ne devez pas remplacer l'ensemble du frein à inertie, mais seulement l'embrayage. Cette opération est simple et permet d'atteler à nouveau la remorque en toute sécurité.

Câbles de frein Knott

Les câbles de frein Knott existent en différents types et, bien sûr, en différentes tailles.

Câbles de frein à montage rapide. En plus du raccord standard pour la garniture de frein, ces câbles de frein sont dotés d'une fermeture en forme de champignon de l'autre côté, qui peut être facilement accrochée. Il s'agit du "nouveau" modèle de câble de frein.
Câble de frein avec tige filetée M8. Le câble de frein le plus connu qui peut être fixé et ajusté à la garniture de frein par un écrou.

Nous pouvons fournir toutes les pièces détachées des remorques KNOTT. Si votre article ne se trouve pas dans notre magasin, n'hésitez pas à nous demander un devis, après quoi vous pourrez décider de passer commande chez nous !

Essieux Knott

Nous vendons toute la gamme d'essieux Knott. Ceux-ci sont utilisés comme châssis par de nombreux fabricants de remorques renommés. Tous les essieux Knott modernes sont des essieux de torsion qui peuvent être livrés dans différentes tailles de patins et de brides.

Historique Knott GmbH

Knott GmbH développe et fabrique des pièces pour les remorques. Il s'agit principalement d'essieux et de systèmes de freinage, mais aussi d'autres accessoires. L'entreprise KNOTT a été fondée en 1937. En 2017, elle possède des sites de production dans 15 pays et réalise un chiffre d'affaires d'environ 500 millions d'euros.

Avec Alko et BPW, Knott est l'un des trois principaux fournisseurs de tous les composants de châssis de remorque de tous les fabricants de remorques actuels.

Knott fournit principalement des essieux complets avec des systèmes de freinage à tambour, des freins à inertie et des barres d'attelage. Ces éléments constituent donc la base des remorques des sociétés EDUARD et SARIS.

Knott a été fondée en 1937 à Eggstätt par Valentin Knott senior. Le premier siège social a été installé dans la petite ferme familiale. La grange de la ferme a été sacrifiée pour installer les premières machines.

C'est là qu'ont été produites les principales machines, qui ont été agrandies pendant la Seconde Guerre mondiale, puis entièrement démantelées. La production a finalement repris en 1947. Il s'agissait d'une phase d'essai consistant à produire des appareils et des machines pouvant être utilisés localement, tels que des presses à pâtes et des machines à pain.

Enfin, en 1953, l'entreprise est passée à la production d'essieux et de freins. À partir de 1957, deux sites de production ont été créés, à Eggstatt et à Regensburg. Aujourd'hui encore, ce sont les deux adresses principales de KNOTT. Au début des années 1960, des véhicules de travail plus petits ont été développés, dont les remorques actuelles. C'est également à cette époque qu'ont été jetées les bases de la gamme de produits actuelle.

En 1963, le "rubber torsion axle" a été introduit et en 1978, le frein à tambour actuel avec le frein à inertie qui l'accompagne, tel qu'on le trouve le plus souvent dans les remorques d'aujourd'hui, a vu le jour.

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